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YouTube agregó una nueva característica a su servicio de videos en línea, la cual permite observar videos en alta definición que se reproducen automáticamente sin que el usuario tenga que dar ningún clic.

Con el debut del formato llamado Leanback, el novato de los medios electrónicos de comunicación quiere aprender de los hábitos de los teleadictos, amenazando con volver aún más sedentarios a quienes apenas se movían para manipular el control remoto.

YouTube afirma que los espectadores sentirán como si estuvieran viendo televisión, pues no tendrán que navegar de vez en cuando por el sitio para ver otro video.

“Queremos eliminar la pregunta ‘¿qué sigue?’” entre los espectadores, dijo Kuan Yong, gerente de producto de Leanback.

YouTube dio un adelanto del concepto de Leanback a finales de mayo, cuando su dueño, Google Inc., anunció planes para una televisión enfocada en Internet. El miércoles fue la primera vez que los usuarios pudieron experimentar con la nueva característica.

Leanback estará entre las opciones disponibles en los televisores con Internet de Google cuando los aparatos, fabricados por Sony, salgan a la venta en Estados Unidos en el último trimestre del año.

En vista de que Leanback aún requiere de un navegador en línea para ver el vídeo de alta definición, YouTube espera que la mayor parte de la gente vea el formato inicialmente en sus computadoras, pero la empresa está explorando formas de facilitar que Leanback pueda verse en las pantallas de televisión.

Una manera obvia sería hacer que Leanback esté disponible en dispositivos conectados a la Web, incluso consolas de videojuegos, reproductores de Blu-ray y dispositivos especiales, como el reproductor Roku, que puede ser conectado fácilmente a los televisores.

Los ejecutivos de YouTube dijeron que ya hablan con algunos fabricantes de dispositivos capaces de navegar en línea, pero no ofrecieron detalles el miércoles.

Leanback es parte de los esfuerzos de YouTube para evolucionar a partir de un cibersitio para convertirse en un “sistema operativo de video”, que sea tan omnipresente y tan fácil de usar como un televisor.

Este objetivo también motivó una actualización el miércoles del sitio de YouTube para dispositivos móviles, que se supone que hará más atractivo y fácil ver videos en cualquier lugar.

Aunque los servidores de YouTube son capaces de reproducir más de 2,000 millones de videos al día en todo el mundo, la mayoría de la gente pasa relativamente poco tiempo en el sitio. Según los cálculos de YouTube, el cibernauta promedio pasa unos 15 minutos diarios en el sitio, en comparación con cinco horas en la televisión.

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El avión Solar Impulse, pilotado por André Borschberg, aterrizó este jueves en la base militar de Payerne (oeste) a las 09H01 locales (07H01 GMT), tras 26 horas de vuelo sobre Suiza.

Bajo un cielo despejado, el prototipo matriculado HB-SIA corrió sobre la pista y se paró al cabo de sólo cien metros, entre los aplausos de un centenar de espectadores.

El avión podría incluso haber continuado su vuelo: “Capta suficiente energía para ganar altura y pasar una nueva noche” en el aire, exclamó Bertrand Piccard, promotor del proyecto, que recibió al piloto ayudándolo a abrir el “cockpit”.

Piccard detalló que el aparato tenía al amanecer de este jueves energía suficiente en sus baterías para seguir volando tres horas, un margen mucho mayor del esperado.

“¡Es un placer estar de regreso!”, dijo André Borschberg. “Tengo la impresión de seguir en el aire, de llevar lejos mucho tiempo”, dijo a la AFP este ex piloto militar de 57 años.

El aparato había despegado el miércoles a las 06H51 (04H51 GMT), a una velocidad de 35 km/h, de la pista de la base militar de Payerne, aprovechando un día radiante.

El prototipo tiene las alas recubiertas con 12.000 células fotovoltaicas, que alimentan sus cuatro motores eléctricos de una potencia de 10 caballos cada uno. Su peso es muy ligero (1.600 kg) y las alas tienen una envergadura semejante a la de un Airbus A340 (63,40 metros).

Los paneles solares sirvieron durante las 14 horas de sol del miércoles para recargar las baterías de litio polimerizado, de 400 kg de peso, lo que permitió que el prototipo tuviera energía suficiente para volar durante la breve noche estival.

“El objetivo es volar sin combustible y mostrar que podemos ser mucho menos dependientes de la energía fósil de lo que se cree normalmente”, destacó Bertrand Piccard al comentar el proyecto. El miércoles la intensidad del sol era tal que el piloto pudo apagar la parte del dispositivo que carga las baterías.

Sin embargo, a última hora del día el avión voló demasiado rápido, impulsado por un fuerte viento, lo que le impidió cargarlas completamente. En la tarde del miércoles, los organizadores decidieron continuar el vuelo durante la noche, al considerar que las baterías estaban suficientemente cargadas para aguantar hasta el amanecer de este jueves.

El vuelo, que tiene lugar tres meses después de un primer vuelo de una hora y media, es una etapa crucial dentro del proyecto dirigido por el explorador Bertrand Piccard.

Para el director de vuelo Claude Nicollier, fue “un vuelo magnífico, mejor de lo previsto”. El vuelo fue seguido además por la Federación Internacional Aeronáutica (FIA), que registra los récords en aviación.

Una primera tentativa de despegue fue anulada el jueves pasado una hora antes de la salida prevista, por una avería de un componente electrónico que luego fue remplazado. Tras este primer logro, el equipo de Solar Impulse, formado por unas 70 personas, espera construir un segundo ejemplar para dar la vuelta al mundo en cinco etapas hacia 2013 ó 2014.

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